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本文目录一览:
1、潍柴发动机的气门怎么调?2、潍柴发动机气门间隙怎么调 多大3、潍柴336w发动机气门间隙调多大最好啊4、潍柴发动机 p10的气门间隙大小及调节方法?5、潍柴发动机气门间隙调多大6、潍柴WP106220E341发动机气门调多大?潍柴发动机的气门怎么调?
顺时针转动曲轴,1缸进气门摇臂刚刚点头的时候,调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整,然后再转动发动机一周,6缸进气门刚刚点头时,调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。冷态时,进气门间隙为30丝,排气门间隙为40丝。调整完后,再转动发动机按上面的方法检查一遍。
扩展资料
气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高(进气门570~670K,排气门1050~1200K),而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差,要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。
气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。球面顶气门适用于排气门,其强度高、排气阻力小、废气消除效果好,但其受热面积大,质量和惯性大、加工复杂。喇叭型有一定的流线型,可减少进气阻力,但其头部受热面积大,只适合进气门。
潍柴发动机气门间隙怎么调 多大
摇臂式的调摇臂上的调整螺丝,不是的话用东西垫。通常汽油发动机气门间隙为:进气,25~30丝;排气,35~40丝。柴油机要大一点:进气35~40丝;排气:45~50丝。气门间隙调整:首先找到点火正时标记,凸轮轴正时齿轮的标记必须要与气缸盖盖罩平齐,旋转曲轴使第一缸活塞处于上止点,按照“双-排-不-进”原则调节各气门间隙,用塞尺测量可调节气门间隙,对于不符合要求的气门,使之符合技术要求,转动曲轴360°,检查并调整剩余气门的间隙。
潍柴336w发动机气门间隙调多大最好啊
一般发动机磨合之后最好重新调整一下气门间隙,发动机使用手册肯定有这个数,各款发动机的气门间隙略有不同,一般柴油机进气0.3-0.35,排气0.35-0.4
潍柴发动机 p10的气门间隙大小及调节方法?
一、气门间隙调整。
1、盘车至1缸压缩上止点(对齐OT标记,第6缸进气门打开),调整第12、4缸进气门间隙为0.4mm。
2、在发动机飞轮端逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“16”,将先调节1缸排气门间隙0.5mm,然后调节1缸制动间隙1.35mm。
3、在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“25”,先调节5缸排气门间隙0.5mm,然后调节5缸制动间隙1.35mm。
4、在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“34”,先调节3缸排气门间隙0.5mm,然后调节3缸制动间隙1.35mm。
5、在飞轮端继续逆时针盘车,(对齐OT标记,第6缸压缩上止点)调节第35、6缸进气门间隙0.4mm。
6、在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“16”,先调节6缸排气门间隙0.5mm,然后调节6缸制动间隙1.35mm。
7、在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“25”,先调节2缸排气门间隙0.5mm,然后调节2缸制动间隙1.35mm。
8、在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“34”,先调节4缸排气门间隙0.5mm,然后调节4缸制动间隙1.35mm。
潍柴发动机气门间隙调多大
发动机气门间隙调在5丝最好方法如下:1、根据汽缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后可对此缸进、排气门间隙进行调整调妥之后摇转曲轴按此法逐步调整其它各缸气门间隙;2、摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点飞轮记号与检查孔刻线对正这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈使六缸活塞处于压缩行程上止点再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门这实际上是记忆法调整;3、调整时一边拧调整螺钉一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动感到有轻微阻力为宜然后重新检查一遍直到合适为止;4、逐缸法需摇转的曲轴次数多检调所花费时间多但对于磨损较严重的发动机用逐缸法检调气门间隙比较准确。两次法调整气门间隙比较省时省力但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号车型复杂对维修人员记忆就有些难度。
潍柴WP106220E341发动机气门调多大?
潍柴欧2的发动机气门间隙时排0.4进0.3 如果排气门带EVB的话 EVB 是0.25(EVB就是排气门上有两个气门摇臂上面。
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